Jak działa amortyzator agv036mt i gdzie go zastosować?
Amortyzator AGV036MT marki Magnum Technology to gazowy, dwururowy element w formie kolumny zawieszenia, przeznaczony na tylną oś, z mocowaniem górny trzpień i dolne oko, stosowany w wybranych modelach Volvo i Forda [1][2][3][4]. To część zamienna typu aftermarket, nie oryginalny numer producenta pojazdu, a jego przypisanie obejmuje m.in. Volvo V50, S40 i C30 oraz Ford Focus C‑Max i Focus w zależności od katalogu i rynku [2][3][5][1]. Podawane długości katalogowe wynoszą 470 mm i 701 mm lub 473 mm i 708 mm, co wynika z różnic w sposobie katalogowania u sprzedawców [1][6][3][4].
Co to jest amortyzator AGV036MT?
Amortyzator AGV036MT to numer katalogowy Magnum Technology odnoszący się do tylnego amortyzatora w formie kolumny zawieszenia, zaprojektowanego do konkretnych konfiguracji modeli Forda i Volvo [1][2][3]. Część jest typu aftermarket, co oznacza, że nie stanowi oryginalnego numeru producenta pojazdu, lecz zastępuje go w ramach katalogów zamienników [2][3].
Konstrukcja jest gazowa i dwururowa, co w praktyce łączy komorę olejową i gaz pod ciśnieniem w układzie dwóch rur, typowym dla wielu amortyzatorów drogowych [1][4]. Miejsce zabudowy to tylna oś, a punkty montażowe to górny trzpień oraz dolne oko, co wprost wynika z kart katalogowych tej referencji [1][3][4].
Kluczowe elementy składowe obejmują korpus, tłok i tłoczysko oraz medium robocze, czyli olej wspierany gazem pod ciśnieniem, a także dedykowane punkty mocowania przewidziane dla danego modelu pojazdu [1][3][4].
Jak działa amortyzator AGV036MT?
Jak działa amortyzator AGV036MT w praktyce można opisać poprzez ruch tłoka w cylindrze i przepływ medium przez zawory, co generuje kontrolowany opór tłumienia podczas ugięć i odbić zawieszenia [1][3]. Gaz pod ciśnieniem ogranicza kawitację i spienianie oleju, dzięki czemu amortyzator utrzymuje stabilną charakterystykę pracy pod większym obciążeniem [1][4].
Dwururowy układ tłumienia stabilizuje koło względem nawierzchni, co podnosi komfort oraz kontrolę nad pojazdem, a jako kolumna zawieszenia element bezpośrednio współpracuje z zespołem sprężyny lub elementem nośnym, zgodnie z przewidzianą przez producenta pojazdu architekturą tylnego zawieszenia [1][3][4].
Gdzie można zastosować amortyzator AGV036MT?
Zakres zastosowań tej referencji obejmuje wybrane wersje Volvo V50, S40 i C30 oraz Ford Focus C‑Max i Focus, przy czym ostateczna zgodność zależy od konkretnego katalogu oraz rynku dystrybucji części [2][3][5][1]. Wśród wiązań katalogowych występują oznaczenia nadwoziowe Volvo V50 545, Volvo S40 Mk2 określany też jako S40 544 oraz Volvo C30 533, a po stronie Forda Ford Focus C‑Max DM2 [2][3][5].
W danych katalogowych wskazywany jest także zakres roczników około 2003–2013 w zależności od źródła i modelu oraz przedział mocy jednostek napędowych powiązanych z doborem tej części 74–169 kW, co potwierdza zróżnicowanie wersji, do których amortyzator bywa przypisywany [2][3]. W niektórych katalogach pojawiają się również wyniki wyszukiwania dotyczące Ford Focus oraz nawet Ford Puma i Transit Custom, co nie zawsze musi oznaczać identyczną konfigurację montażową, dlatego każdorazowo wymagane jest porównanie parametrów montażowych i dedykacji do wersji pojazdu [1][7][8][9].
Ile wynoszą wymiary i parametry montażowe?
Dla referencji amortyzator AGV036MT podawane są następujące dane montażowe i wymiarowe, które należy potwierdzić względem konkretnego pojazdu w katalogu części:
- Miejsce zabudowy, tylna oś [1][3][4]
- Typ, gazowy układ tłumienia w konstrukcji dwururowej oraz forma kolumny zawieszenia [1][3][4]
- Punkty mocowania, górny trzpień i dolne oko [1][3][4]
- Długości katalogowe, 470 mm i 701 mm, w części katalogów 473 mm i 708 mm [1][6][3][4]
Różnice liczbowe w długościach mogą wynikać z odmiennych metod pomiaru lub zaokrągleń stosowanych przez dystrybutorów, dlatego zawsze należy porównać wymiarowanie z informacją przypisaną do konkretnego VIN lub wariantu modelowego [1][6][3][4].
Na czym polega różnica długości w katalogach?
Dla tej samej referencji spotykane są dwie pary wartości długości całkowitych, 470 mm i 701 mm oraz 473 mm i 708 mm. Rozbieżności biorą się z praktyk katalogowych sprzedawców i możliwych różnic w sposobie zaokrąglania, co jest częste w kartach towarów w handlu online [1][6][3][4]. Z tego powodu dobrą praktyką jest weryfikacja parametrów bezpośrednio w katalogu pojazdu oraz sprawdzenie zgodności mocowań górny trzpień i dolne oko [1][3][4].
Jak prawidłowo dobrać AGV036MT do auta?
Dobór tej części powinien uwzględniać model pojazdu, rocznik produkcji, stronę montażu i typ zawieszenia, a także zgodność z parametrami montażowymi i numerami referencyjnymi w katalogu [2][3][5]. W praktyce ten sam numer katalogowy bywa przypisywany do kilku modeli i wersji silnikowych, dlatego należy porównać wymiary oraz rodzaj mocowań z dokumentacją producenta części i katalogiem pojazdu [2][3][5].
Pomocna jest weryfikacja powiązanych numerów OE takich jak 30714088 oraz 30714086, które pojawiają się w zestawieniach jako odniesienia do tej referencji, przy czym sama część pozostaje zamiennikiem aftermarket, a nie oryginałem producenta pojazdu [3][2]. Warto również sprawdzić, czy deklarowane mocowania górny trzpień i dolne oko oraz długości katalogowe zgadzają się z aplikacją w danym wariancie nadwozia i układu napędowego [1][6][3][4].
Dlaczego warto wybrać amortyzator gazowy dwururowy?
Konstrukcja gazowa ogranicza spienianie oleju i zjawisko kawitacji, co pozwala utrzymać powtarzalność pracy pod zmiennym obciążeniem, a to przekłada się na stabilne tłumienie drgań i skuteczniejszą kontrolę nad pojazdem [1][4]. Układ dwururowy jest typową architekturą amortyzatorów drogowych, łączącą trwałość z przewidywalną charakterystyką tłumienia, co dobrze współgra z pracą kolumny tylnego zawieszenia [1][4]. W rezultacie amortyzator efektywnie stabilizuje koło względem nawierzchni oraz poprawia komfort jazdy i prowadzenie w codziennym użytkowaniu [1][3][4].
Czy AGV036MT to oryginalny numer producenta?
Nie, amortyzator AGV036MT jest częścią zamienną rodzaju aftermarket przypisaną do oferty Magnum Technology, a nie oryginalnym numerem producenta pojazdu [2][3]. W katalogach widnieją skojarzone numery OE, między innymi 30714088 i 30714086, które służą do porównania zgodności, jednak sama referencja pozostaje numerem zamiennika [3].
Podsumowanie
Gdzie go zastosować i jak działa amortyzator AGV036MT można ująć krótko, to gazowy, dwururowy amortyzator w formie kolumny tylnego zawieszenia z mocowaniem górny trzpień i dolne oko, stosowany w wybranych wariantach Volvo V50, S40 i C30 oraz Ford Focus C‑Max i Focus, z długościami katalogowymi 470 mm i 701 mm lub 473 mm i 708 mm w zależności od źródła [1][6][2][3][4][5]. Ponieważ to część aftermarket, dobór należy każdorazowo potwierdzić względem konkretnego modelu, rocznika i parametrów montażowych oraz zweryfikować numery OE i przypisania katalogowe [2][3][5][1].
Wykorzystane materiały
- https://www.auto-doc.ie/car-parts/shock-absorber-10221/ford/focus/mf-magnum-technology
- https://www.auto-doc.ie/magnum-technology/3329652
- https://www.autodoc.pl/magnum-technology/3329652
- https://intercars.pl/oferta/amortyzatory-6411000
- https://www.autodoc.co.uk/car-parts/shock-absorber-10221/volvo/v50/v50-mw/18112-t5-awd
- https://www.autopieseonline24.ro/volvo/v50-mw/18604/10221/amortizor
- https://www.autodoc.parts/car-parts/shock-absorber-10221/ford/puma/mf-magnum-technology
- https://www.auto-doc.fr/pieces-detachees/amortisseurs-10221/ford/transit-custom/mf-magnum-technology
- https://www.autodoc24.ch/pieces-detachees/amortisseurs-10221/ford/focus
Parts4Cars to nowy portal tworzony przez pasjonatów motoryzacji, którzy łączą techniczną wiedzę z inspirującym podejściem do samochodów. Publikujemy praktyczne artykuły, poradniki i recenzje, pomagając kierowcom odnaleźć się w świecie części i akcesoriów. U nas znajdziesz rzetelne informacje, świeże trendy i pomysły na personalizację auta – niezależnie od poziomu doświadczenia.